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磷酸鐵鋰電池組電池管理系統(tǒng)BMS

小編來(lái)給大家分享煙臺(tái)磷酸鐵鋰電池組的相關(guān)知識(shí)，今天小編給大家分享的是煙臺(tái)磷酸鐵鋰電池組HB-LiFePO4：電池管理系統(tǒng)BMS

電池管理系統(tǒng)，它是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池。是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著其發(fā)展，也會(huì)增添其它的功能。

電池管理系統(tǒng)可用于電動(dòng)汽車，水下機(jī)器人等。一般而言其要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能：

1、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)：

在其充放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象。同時(shí)能夠及時(shí)給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性，使剩余電量估計(jì)模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動(dòng)機(jī)等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。

2、準(zhǔn)確估測(cè)SOC：

準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge，即SOC)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池造成損傷，并隨時(shí)顯示混合動(dòng)力汽車儲(chǔ)能電池的剩余能量，即儲(chǔ)能電池的荷電狀態(tài)。

3、電池間的均衡：

即為單體電池均衡充電，使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是目前世界正在致力研究與開發(fā)的一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

磷酸鐵鋰電池組電池管理系統(tǒng)BMS